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  • I pneumatici sò impurtanti, duvemu fà un usu raghjone di pneumatici in Cina

    I pneumatici sò impurtanti, duvemu fà un usu raghjone di pneumatici in Cina

    Fate un bonu travagliu di prutezzione di i pneumatici: L'ispezione di mantenimentu di pneumatici di rutina prima, durante è dopu à u travagliu di un ghjornu affetta direttamente u chilometru è u costu di u pneumaticu, chì deve esse attentu à i cunduttori. ...
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  • Accettazione di pneumatici

    Accettazione di pneumatici

    L'impurtanza di a gestione di i pneumatici: A gestione di i pneumatici hè un fattore impurtante per a sicurezza di guida, u risparmiu d'energia è a riduzione di i costi di trasportu. Attualmente, a proporzione di u costu di pneumatici à u costu di trasportu hè relativamente bassu, generalmente 6% ~ 10%. accordu...
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  • Cumpunenti nantu à roti - pesi di rota

    Cumpunenti nantu à roti - pesi di rota

    definizione: u pesu di a rotella, cunnisciutu ancu com'è u pesu di a rotella di pneumatici. Hè u cumpunente contrappesu stallatu nantu à a rota di u veiculu. A funzione di u pesu di a rota hè di mantene l'equilibriu dinamicu di a rota sottu rotazione à alta velocità. ...
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  • Qualcosa di TPMS(2)

    Qualcosa di TPMS(2)

    Tipu: Attualmente, TPMS pò esse divisu in un sistema di monitoraghju di pressione di pneumatici indirettu è un sistema di monitoraghju direttu di pressione di pneumatici. TPMS indirettu: TPMS diretto W...
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  • Qualcosa di TPMS

    Qualcosa di TPMS

    Introduzione: Cum'è una parte impurtante di l'automobile, u fattore principale per cunsiderà a prestazione di i pneumatici hè a pressione di i pneumatici. A pressione di i pneumatici troppu bassa o troppu alta affetterà a prestazione di u pneumaticu è riduce a so vita di serviziu, è infine affetta a sicura ...
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  • Diversi paesi nantu à l'usu di rigulamenti di pneumatici antiscivolo

    Diversi paesi nantu à l'usu di rigulamenti di pneumatici antiscivolo

    pneumatici studdable U nome currettu deve esse chjamatu pneumatici di neve cù unghie. Questu hè, in l'usu di pneumatici di strada di neve è di ghiaccio incrustati studs pneumatici. A fine di u Nail anti-skid in cuntattu cù a superficia di a strada hè incrustata cù un n...
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  • Roti d'acciaio (2)

    Roti d'acciaio (2)

    L'scelta di u metudu di machining di rota In cunfurmità cù e diverse esigenze di materiale è di prestazione, ponu esse scelti diversi metudi per a machining di rota. I metudi principali di machining sò i seguenti: Casting ...
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  • Roti d'acciaio (1)

    Roti d'acciaio (1)

    Steel Wheels Steel Wheel hè un tipu di rota fatta di ferru è azzaru, è hè ancu u primu materiale di rota di l'automobile utilizatu, chì hà e caratteristiche di prezzu bassu, alta resistenza, bona resistenza à l'usura è simplicità ...
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  • Punti chjave per u mantenimentu di e valvole di pneumatici (2)

    Punti chjave per u mantenimentu di e valvole di pneumatici (2)

    À verificà s'è u pneumaticu valve core leak Per verificà s'ellu u pneumaticu valve core leak, vi ponu applicà acqua sapone nant'à u core valve à verificà, s'è a perdita vi sente un sonu "Sizzling", o vede un cuntinuu picculu bolla. Verificate ...
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  • Punti chjave per u mantenimentu di e valvole di pneumatici (1)

    Punti chjave per u mantenimentu di e valvole di pneumatici (1)

    Struttura di a valvula A valvula di u pneumaticu internu hè una parte indispensabile di u pneumaticu cavu, chì hè utilizatu per inflate, DEFLATE è mantene una certa pressione di l'aria quandu u pneumaticu hè utilizatu è vulcanizatu. A struttura di a valvula ...
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  • Panoramica di e valvole di pneumatici di veiculi pesanti

    Panoramica di e valvole di pneumatici di veiculi pesanti

    1.Analisi di i prublemi Cù u sviluppu di l'industria di l'automobile, a struttura ...
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  • Perchè aduprà pesi di rota?

    Perchè aduprà pesi di rota?

    U principiu di i pesi di a rota Ogni parte di a massa di ogni ughjettu serà sfarente, in a rotazione statica è à bassa velocità, a massa irregolare affetterà a stabilità di a rotazione di l'ughjettu, più alta a velocità, più grande a vibrazione. .
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