L'impurtanza di a gestione di i pneumatici:
A gestione di i pneumatici hè un fattore impurtante per a sicurezza di guida, u risparmiu energeticu è a riduzione di i costi di trasportu. Attualmente, a proporzione di u costu di i pneumatici rispetto à u costu di trasportu hè relativamente bassa, generalmente 6% ~ 10%. Sicondu e statistiche di l'accidenti stradali, l'accidenti stradali causati direttamente da u scoppiu di i pneumatici rapprisentanu l'8% ~ 10% di u totale di l'accidenti stradali. Dunque, l'imprese o e flotte devenu attribuisce una grande impurtanza à a gestione di i pneumatici, cum'è a riparazione, a creazione di schedari tecnichi di i pneumatici, a registrazione di a data di caricamentu di i pneumatici, u cambiamentu è a ricostruzione, u chilometraggio di guida è i prublemi chì si verificanu durante l'usu.
Per rinfurzà u sistema di ricostruzione di pneumatici, migliurà u travagliu di ricostruzione di pneumatici, allargà a durata di serviziu di u pneumaticu, riduce u costu di u pneumaticu, u pneumaticu ricostruzione deve esse verificatu ripetutamente, è u pneumaticu ricostruzione deve esse restituitu è ricostruzione in ogni mumentu.
Fà bè e statistiche di i pneumatici hè a basa di una bona gestione di i pneumatici. A quantità di pneumatici di a Cumpagnia di Trasportu Automobilisticu o di a flotta di veiculi hè numerosa, e specifiche, a dimensione è u tipu di dinamica cumplessa devenu spessu permette à u pneumaticu di esse adupratu ragiunevolmente, devenu rinfurzà a gestione è cumpletà seriamente e statistiche di a situazione d'usu di i pneumatici. Attraversu l'analisi di i rapporti statistici, per furnisce una basa decisionale per a gestione, l'usu, a manutenzione è a riparazione di i pneumatici di a cumpagnia o di a flotta, per determinà u pianu trimestrale (annuale) d'usu di i pneumatici è per cumprà pneumatici di alta qualità, per formulà diverse quote, per analizà u livellu di gestione, usu, manutenzione è riparazione di i pneumatici, per scopre e ragioni è per piglià misure tempestive per riduce i costi.
Verificate è pigliate cura di u pneumaticu:
L'accettazione è u almacenamentu di i pneumatici affettanu direttamente a so qualità d'usu hè un ligame impurtante per assicurà a qualità di l'usu di i pneumatici.
(1) Accettazione di pneumatici novi
(2) Accettazione di pneumatici ricostruiti
(3) Accettazione di tubi, guarnizioni è tubi di riparazione
Sicondu i ducumenti uriginali (fattura), i pruduttori di pneumatici, e specificazioni, i tipi è a quantità verificanu è secondu i standard naziunali currispondenti di i requisiti tecnichi di i pneumatici per l'accettazione devenu esse rinviati à i non conformi. Riempite u registru di i pneumatici è e statistiche di u costu di i pneumatici dopu l'accettazione.
I pneumatici ricostruiti devenu esse verificati secondu i requisiti tecnichi di e norme naziunali pertinenti prima di esse messi in magazzinu, è u contu di statistiche di ricostruzione deve esse cumpilatu.
Tutte l'ispezioni di e camere d'aria è di e cinghje di guarnizione acquistate devenu esse conformi à e norme naziunali currispondenti di i Requisiti Tecnici di i Pneumatici per l'ispezione è compilà u furmulariu. A camera d'aria riparata deve esse testata è verificata prima di esse messa in magazzinu. Quelle chì ùn rispondenu micca à i requisiti devenu esse riparate è currette. Solu quelle chì ùn anu micca prublemi di qualità ponu esse messe in magazzinu.
Data di publicazione: 10 ottobre 2022
