A scelta di u metudu di machinazione di e rote
Sicondu i sfarenti requisiti di materiale è di prestazione, si ponu sceglie diversi metudi per a machinazione di e rote. I principali metudi di machinazione sò i seguenti:
Casting
A fusione hè una di e tecnulugie di trasfurmazione più cumuni è à u costu più bassu per e rote d'acciaiu, chì pò risponde à i requisiti di forza di a maiò parte di l'automobile. Pò esse divisa in fusione per gravità, fusione à bassa pressione è fusione per rotazione secondu a difficultà di fabricazione è e prestazioni da bassa à alta. A fusione per gravità consiste à versà u metallu liquidu in u stampu di a rota è à raffreddallu per furmà. Stu metudu hè simplice è à bassu costu, ma a densità moleculare di a rota prodotta hè bassa è a resistenza ùn hè micca abbastanza alta per supportà un grande caricu. U prucessu di fusione à bassa pressione esercerà una pressione costante nantu à a basa di a fusione per gravità per furmà a rota, chì hà una densità moleculare più alta è una resistenza più alta, è hè un metudu impurtante per a trasfurmazione à bassu costu è di alta qualità di a rota attualmente. A fusione rotativa pressofusa consiste à riscaldà a rota d'acciaiu mentre si gira a stampatura, in modu chì e molecule di metallu in a rota d'acciaiu si avvicinanu è ottenenu una resistenza più alta.
Forgiatura
E rote di u prucessu di forgiatura sò generalmente aduprate nantu à l'automobile d'altu rendimentu. U prucessu di fabricazione di e rote di forgiatura hè di scaldà prima u bloccu d'aluminiu, à una certa temperatura è poi pressallu in pezzi grezzi, è poi filà i pezzi grezzi in forma. In paragone cù a rota industriale fusa, a tecnulugia di trasfurmazione hè relativamente cumplessa, ma u prucessu di forgiatura produce a rota cù una densità uniforme, un pesu più ligeru, una resistenza più alta, una superficia più liscia è una trasfurmazione secundaria faciule. A prestazione di a rota trasfurmata da u prucessu di forgiatura hè superiore à quella trasfurmata da u prucessu di fusione, è hè a prima scelta per i mudelli di veiculi di alta gamma è i mudelli di veiculi per scopi speciali.
Trattamentu di a superficia di a rota
U prucessu di trattamentu di a superficia di a rota hè principalmente per rinfurzà l'effettu decorativu di a rota nantu à l'automobile, u prucessu di trattamentu principale include a lucidatura, a spruzzatura, a galvanoplastia, a finitura, l'inserimentu, u disegnu, ecc., dopu chì u trattamentu di a superficia di a rota hè più bella è luminosa, hè assai mudelli di alta gamma di unu di l'elementi impurtanti di l'aspettu decorativu.
Operazione di trasfurmazione
A prucedura di trasfurmazione di a rota di l'automobile hè influenzata da u cuncepimentu di a struttura è da u materiale di a rota, è hè basicamente a stessa. U prucessu cumunu di machinazione di e rote hè u seguente: tornitura sgrossatura di ogni faccia di a grande estremità → tornitura sgrossatura di ogni faccia di a piccula estremità → tornitura di finitura di u pianu è di l'arrestu di montaggio di u cerchione → tornitura di finitura di a pusizione di u cuscinettu internu è esternu → tornitura di finitura di u paraoliu → tornitura di finitura di a pusizione di montaggio di u frenu → foratura → maschiatura → alesatura → ispezione → magazzinu. E diverse prucedure di trasfurmazione di e rote d'acciaio di a struttura di cuncepimentu sò diverse, tenendu contu principalmente di a precisione di trasfurmazione, di l'efficienza di trasfurmazione, di a cunsistenza di a qualità di trasfurmazione è di i fattori seguenti.
Cunclusione
Cum'è a parte chjave di u funziunamentu di l'automobile, urota d'acciaiu Assicura efficacemente a sicurezza è a manuvrabilità di a corsa di l'automobile, è hè ancu unu di l'elementi impurtanti di a decorazione di l'aspettu di l'automobile, hè necessariu cunsiderà u costu di fabricazione, e prestazioni di guida è l'usu speciale di u veiculu, ma a tendenza di a fabricazione di roti hè di esse ligera, d'alta resistenza, risparmiu energeticu è rispettosa di l'ambiente.
Data di publicazione: 05 di settembre di u 2022
