Quandu s'assumiglia bè, pneumatici più largu è roti più largu significanu più gomma in a strada per aumentà a trazione. In seguitu à sta scola di pensamentu, ci hè una ragione chì e vitture nantu à a pista usanu roti di corsa extra-largi è pneumatici, perchè si piglianu nantu à a strada è cumincianu à muvimenti invece di spinning. I pneumatici più larghi anu realizatu megliu in a prova di slip-pad, chì producenu più gravità in rotazione cà i pneumatici più sottili. Quandu si tratta di distanza di arrestu, i pneumatici più larghi di solitu riducenu sempre a velocità più veloce senza effettu drammaticu.
I roti più largu sò prubabilmente più pesanti. I pneumatici più larghi muntati nantu à tali roti facenu ancu più faciule per seguità i rut in a strada - tirà da un latu à l'altru sè ùn site micca attentu. I pneumatici più larghi ùn taglianu micca i camini in cundizioni umidi o nevicate quant'è quelli più stretti, è sò più prubabile di spinghje è perde l'aderenza in cundizioni di piova. Perchè u pneumaticu più largu hà una zona di cuntattu più grande cù a terra, cusì hà una resistenza di rollu più altu, chì pruvucarà ancu l'aumentu di u cunsumu di carburante.