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OEM China China Automobile Parts 5g-60g Zinc/Zn Clip in Wheel Balance Weight

Breve descrizzione:

Materiale: Piombo (Pb)

Applicazione à a maiò parte di i camioni leggeri di l'America di u Nordu dotati di roti d'acciaio decorativi è più grossi è a maiò parte di i camioni leggeri equipati di roti di lega.

Roti d'acciaio cù una flangia di rim più grossa di u standard è camioni leggeri cù rimi in lega non cummerciale.

Vede a guida di l'applicazione in a sezione di download.

Taglie di pesu: 0,25 à 3 OZ

Rivestitu in polvere di plastica o Nimu rivestitu


Dettagli di u produttu

Tags prodottu

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Per esse capace di risponde à i bisogni di i clienti, tutte e nostre operazioni sò strettamente realizate in linea cù u nostru motto "Alta qualità, Costu Competitivu, Serviziu Veloce" perCar Parts, China Car Tool, Tenemu sempre u nostru creditu è ​​u benefiziu mutuale à u nostru cliente, insistemu u nostru serviziu d'alta qualità per trasfurmà i nostri clienti.Accolta sempre i nostri amichi è clienti per vene à visità a nostra cumpagnia è guid u nostru affari, sè site interessatu à i nostri prudutti, pudete ancu mandà a vostra infurmazione di compra in linea, è vi cuntattate immediatamente, mantenemu a nostra cooperazione assai sincera è vulemu. tuttu in u vostru latu hè tuttu bè.

Dettagli di u produttu

usu:equilibrà l'assemblea di rota è pneumatici
Materiale:Piombo (Pb)
Stile: T
Trattamentu di a superficia:Rivestitu in polvere di plastica o Nimu rivestitu
Misure di pesu:0,25 oz à 3 oz

Applicazione à a maiò parte di i camioni leggeri di l'America di u Nordu dotati di roti d'acciaio decorativi è più grossi è a maiò parte di i camioni leggeri equipati di roti di lega.
Roti d'acciaio cù una flangia di rim più grossa di u standard è camioni leggeri cù rimi in lega non cummerciale.

Taglie

Qtà / scatula

Qtà / casu

0,25 oz-1,0 oz

25 pezzi

20 CASELLE

1,25 oz-2,0 oz

25 pezzi

10 CASELLE

2.25 oz-3.0 oz

25 pezzi

5 CASELLE

Perchè u volante tremola sempre dopu à l'equilibriu dinamicu?

Jitter di crociera stradale: I prublemi di sospensione, a deformazione di u chassis è u spustamentu sò tutti motivi impurtanti per u jitter di u volante.Una volta chì u volante hè severamente nervoso, i tecnichi di mantenimentu verificanu in generale se u chassis di u veiculu hà una deformazione evidente, è poi verificate l'allineamentu di e quattru roti.Se necessariu, u chassis hè aghjustatu à l'angolo di punta è l'angolo di inclinazione posteriore.Jitter quandu attraversà i puzziche: i prublemi di cunnessione di a sospensione, se a vostra vittura ùn hè micca evidenti durante a guida nantu à una strada piana, ma titterrà severamente quandu passa per i buchi, hè soprattuttu per via di tiranti solti è articuli di sfera.Prublemi cum'è a cunnessione impropria di e maniche chì cascanu.

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