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Dettagli di u produttu

usu:equilibrà l'assemblea di rota è pneumatici
Materiale:Piombo (Pb)
Stile: T
Trattamentu di a superficia:Rivestitu in polvere di plastica o Nimu rivestitu
Misure di pesu:0,25 oz à 3 oz

Applicazione à a maiò parte di i camioni leggeri di l'America di u Nordu dotati di roti d'acciaio decorativi è più grossi è a maiò parte di i camioni leggeri dotati di roti di lega.
Roti d'acciaio cù una flangia di rim più grossa di u standard è camioni leggeri cù rimi in lega non cummerciale.

Perchè u volante tremola sempre dopu à l'equilibriu dinamicu?

Jitter di crociera stradale: I prublemi di sospensione, a deformazione di u chassis è u spustamentu sò tutti motivi impurtanti per u jitter di u volante. Una volta chì u volante hè severamente nervoso, i tecnichi di mantenimentu verificanu in generale se u chassis di u veiculu hà una deformazione evidente, è poi verificate l'allineamentu di e quattru roti. Se necessariu, u chassis hè aghjustatu à l'angolo di punta è l'angolo di inclinazione posteriore. Jitter quandu attraversà i puzziche: i prublemi di cunnessione di a sospensione, se a vostra vittura ùn hè micca evidenti durante a guida nantu à una strada piana, ma titterrà severamente quandu passa per i buchi, hè soprattuttu per via di tiranti solti è articuli di sfera. Prublemi cum'è a cunnessione impropria di e maniche chì cascanu.

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