Scopu:
Inseme cù u prugressu di l'ecunumia industriale, l'automobile principia à aduprà in quantità maiò, l'autostrada è l'autostrada anu ancu l'attenzione ghjornu per ghjornu, è cumencia à sviluppà.I Stati Uniti anu u più longu di l'autostrada tutale è a lunghezza di l'autostrada, anu furmatu circa 69 000 chilometri di rete di autostrada Interstate, a strada hè diventata una parte essenziale di a vita di ogni ghjornu di l'Americani.I paesi di l'Europa Occidentale è u Giappone, u fundamentu di a reta stradale hè bonu, l'autostrada diventa ancu a reta gradualmente, u trasportu stradale hè statu a forza principale di u trasportu internu.Cum'è un paese in via di sviluppu, a Cina hè stata seconda in u mondu l'annu passatu in quantu à a lunghezza tutale di l'autostrade aperte à u trafficu, cù una lunghezza tutale di più di 60 000 chilometri in 2008. Tuttavia, per via di u so vastu territoriu, a densità media di u paese. A reta di l'autostrada hè assai bassu, e cundizioni stradali sò ancu relativamente poveri.
A rapidità è a cunvenzione di l'autostrada anu cambiatu u cuncettu di u tempu è di u spaziu, accurtatu a distanza trà e regioni, è migliuratu u stilu di vita di e persone.In ogni casu, l'accidentu di trafficu seriu nantu à l'autostrada hè chocante, chì hà attiratu l'attenzione di parechji paesi in u mondu, è hà cuminciatu à discutiri o piglià e misure preventive currispondenti.
Sicondu un sondaghju di u 2002 da a Società Americana di Ingegneri di l'Automobile, una media di 260 000 accidenti di trafficu in i Stati Uniti ogni annu sò causati da una pressione di pneumatici bassa o perdite;Settanta per centu di l'accidenti di trafficu in l'autostrada sò causati da un pneumaticu flat;Inoltre, u 75 per centu di i fallimenti di i pneumatici ogni annu sò causati da un pneumaticu chì perde o sottu-inflatu.E statistiche mostranu chì u mutivu principalu per l'aumentu di l'accidenti di trafficu hè a ruptura di pneumatici causata da u fallimentu di i pneumatici in a guida à alta velocità.Sicondu statistiche, in Cina, u 46% di l'accidenti di u trafficu di l'autostrada sò causati da fallimentu di pneumatici, chì solu unu di i pneumatici cuntava u 70% di u numeru tutale di accidenti, chì hè un numeru stupente!
In u prucessu di guida à alta velocità di a vittura, u fallimentu di i pneumatici hè u più letale è u più difficiule per prevene i periculi nascosti di l'accidenti, hè un mutivu impurtante per accidenti di trafficu bruschi.Cumu risolve i prublemi di pneumatici, cumu per prevene u sbattumentu di i pneumatici, hè diventatu a preoccupazione primaria di u mondu.
L'1 di nuvembre di u 2000, u presidente Clinton hà firmatu una lege per mudificà l'Attu Federale di Trasportu, a legislazione federale impone chì tutte e vitture novi fabbricate da u 2003 anu un sistema di monitoraghju di pressione di pneumatici (TPMS) cum'è standard;Da u 1 di nuvembre di u 2006, tutti i veiculi necessarii per viaghjà nantu à l'autostrada seranu dotati di un sistema di monitorizazione di a pressione di i pneumatici (TPMS).
In lugliu di u 2001, u Dipartimentu di i Trasporti di i Stati Uniti è l'Amministrazione Naziunale di Sicurezza di l'Autostrada -NHTSA-RRB-TSA) anu valutatu inseme dui sistemi di monitoraghju di pressione di pneumatici (TPMS) esistenti in risposta à i requisiti di u Cungressu per a legislazione TPMS di i veiculi, per a prima volta, U rapportu usa TPMS cum'è un termini di riferimentu è cunfirma u rendimentu superiore è e capacità di monitorizazione precisa di TPMS direttu.Cum'è unu di i trè sistemi di sicurezza maiò, TPMS, inseme cù l'airbag è u sistema di frenu Anti-lock (ABS), hè statu ricunnisciutu da u publicu è hà ricevutu l'attenzione dovuta.
Tempu di Postu: Mar-15-2023