Essendu l'unica parte di a vittura in cuntattu cù a terra, l'impurtanza di i pneumatici per a sicurezza di u veiculu hè evidente. Per un pneumaticu, in più di a corona, u stratu di cintura, u stratu di cortina è u rivestimentu internu per custruisce una struttura interna solida, avete mai pensatu chì l'umile valvula ghjoca ancu un rolu impurtante in a sicurezza di guida?

In l'usu cutidianu, cum'è pruprietarii di vitture, duvemu senza dubbitu fà una attenzione particulare à a perdita d'aria lenta causata da una sigillatura inadeguata di a valvula. Sè u fenomenu di perdita d'aria lenta di a valvula hè ignoratu, ùn solu aumenterà l'usura di i pneumatici è u cunsumu di carburante di u veiculu, ma ancu causerà a presenza di una gomma piatta. Da questu puntu di vista, l'ispezione regulare cutidiana di a valvula ùn deve esse ignorata.

Hè u modu u più faciule è u più praticu per verificà a tenuta d'aria versendu acqua à a valvula per vede s'ellu ci sò bolle. Sè si trova una crepa di tartaruga nantu à u corpu di a valvula di gomma, deve esse rimpiazzata in tempu. Quandu a valvula metallica perde, u sonu "pop" serà più evidente, è u pruprietariu pò ancu ghjudicà se a valvula perde. Siccomu a pressione di i pneumatici fluttuerà avanti è indietro cù u cambiamentu di temperatura, ricumandemu di verificà a pressione di i pneumatici ogni mese, è pudemu verificà a valvula à propositu.

In più di l'ispezioni regulare, duvete ancu fà attenzione à se u tappu di a valvula manca durante l'usu cutidianu di a vittura, fà attenzione à i graffi chì a spalla di a strada pò purtà à a valvula, è fà attenzione à se u tecnicu hà marcatu u puntu giallu nantu à u fiancu di u pneumaticu cù a pusizione di u puntu giallu nantu à u fiancu di u pneumaticu quandu cambiate u pneumaticu. A valvula hè allinata per rende a qualità generale di u pneumaticu più equilibrata. (A marca gialla nantu à u fiancu rapprisenta u puntu u più ligeru nantu à u latu di u pneumaticu)