A funzione è a cumpusizione di uvalvula di pneumaticu:
A funzione di a valvula hè di gonfià è sgonfià un pneumaticu, una piccula parte, è di mantene u pneumaticu dopu u gonfiamentu di u sigillu. A valvula cumuna hè cumposta da trè parti principali: corpu di valvula,core di valvulaètappu di valvula.
Classificazione di e valvole di i pneumatici:
Cum'è a valvula di u materiale u più cumunu, u costu più bassu di a valvula di gomma hè largamente assemblata nantu à u mozzu di a rota originale, è u costu di sustituzione hè assai bassu. Tuttavia, per via di l'inevitabile invechjamentu di i materiali di gomma, u corpu di a valvula di a valvula si creperà gradualmente, si deformerà, perderà elasticità. È quandu u veiculu hè in vittura, a valvula di gomma oscillerà ancu avanti è indietro cù a deformazione di a forza centrifuga, chì prumoverà ulteriormente l'invechjamentu di a gomma.
2. Valvula d'acciaiu
Per evità u prublema di l'invecchiamentu di a valvula di gomma, a valvula metallica hè apparsa gradualmente nantu à u mercatu, è a valvula d'acciaiu hè una di elle. In seguitu à i cambiamenti di materiale, i prezzi di e valvule d'acciaiu sò assai più alti cà quelli di e valvule di gomma. E valvule d'acciaiu duranu duie o trè volte di più chè quelle di gomma, grazia à u fattu chì u metallu hè menu propensu à l'ossidazione è hà una megliu tenuta d'aria. Tuttavia, u pesu di a valvula d'acciaiu hè l'aluminiu, a gomma, a valvula d'acciaiu di sti trè materiali hè u più pesante, u pesu tutale di quattru valvule d'acciaiu hà righjuntu i 150 g. Cunsiderendu l'equilibriu dinamicu di u pneumaticu, l'installazione di a valvula d'acciaiu richiede più pesu nantu à u mozzu, ciò chì aumenterà a massa di u veiculu sottu à a molla.
3.Valvula in lega d'aluminiu
L'ugellu di a valvula in aluminiu hè ancu un ugellu di valvula in metallo, a so durata di serviziu è a so tenuta d'aria sò paragunabili à a valvula in acciaio, ma u prezzu hè generalmente più caru chè a valvula in acciaio, soprattuttu perchè a lega d'aluminiu hè più ligera di l'acciaiu, ciò chì hè senza dubbitu più beneficu per l'equilibriu dinamicu di a rota. Ma s'è vo cumprate una lega d'aluminiu di mala qualità aduprata per un bellu pezzu pò arrugginisce, s'ella arrugginisce, a vite ùn pò micca esse aperta, a forza pò esse rotta.
4. Un portu di valvula cù un TPMS
Stu tipu di valvula hè cumminata cù u monitoraghju di a pressione di i pneumatici. Cusì is ancu u più caru.
Data di publicazione: 21 di nuvembre di u 2022
