U cambiamentu di i pneumatici hè qualcosa chì tutti i pruprietarii di vitture scontranu quandu utilizanu a so vittura. Questu hè un prucessu di mantenimentu di veiculi assai cumunu, ma hè assai impurtante per a nostra sicurezza di guida.

Dunque, à chì avete bisognu di fà attenzione quandu cambiate i pneumatici per evità prublemi inutili? Parlemu di alcune guide per cambià i pneumatici.

1. Ùn vi sbagliate micca cù a taglia di i pneumatici

Cunfirmà a dimensione di u pneumaticu hè u primu passu per fà u travagliu. I parametri specifichi di stu pneumaticu sò incisi nantu à u fiancu di u pneumaticu. Pudete sceglie un novu pneumaticu di a listessa dimensione secondu i parametri di u pneumaticu originale.

E rote di e vitture utilizanu generalmente pneumatici radiali. E specificazioni di i pneumatici radiali includenu a larghezza, u rapportu d'aspettu, u diametru internu è u simbulu di u limite di velocità.

Pigliate a foto sopra cum'è esempiu. A so specificazione di pneumatici hè 195/55 R16 87V, ciò significa chì a larghezza trà i dui lati di u pneumaticu hè 195 mm, 55 significa u rapportu d'aspettu, è "R" significa a parola RADIAL, ciò significa chì hè un pneumaticu radiale. 16 hè u diametru internu di u pneumaticu, misuratu in pollici. 87 indica a capacità di carica di u pneumaticu, chì hè equivalente à 1201 libbre. Certi pneumatici sò ancu marcati cù simbuli di limite di velocità, aduprendu P, R, S, T, H, V, Z è altre lettere per rapprisintà ogni valore di limite di velocità. V significa chì a velocità massima hè 240 km/h (150 MPH).

2. Installate u pneumaticu currettamente

Oghje ghjornu, parechji mudelli di pneumatici sò asimmetrici o ancu direzionali. Dunque, ci hè un prublema di direzionalità quandu si stallanu i pneumatici. Per esempiu, un pneumaticu asimmetricu serà divisu in mudelli interni è esterni, dunque se i lati interni è esterni sò invertiti, a prestazione di u pneumaticu ùn hè micca a migliore.

Inoltre, certi pneumatici anu una sola guida, vale à dì, a direzzione di rotazione hè specificata. Sè invertite l'installazione, ùn ci pò esse nisun prublema s'ellu l'apremu nurmalmente, ma s'ellu ci hè una situazione di zona umida, e so prestazioni di drenaggiu ùn saranu micca capaci di ghjucà cumpletamente. Sè u pneumaticu usa un mudellu simmetricu è micca monoconduttore, ùn avete micca bisognu di cunsiderà l'internu è l'esternu, basta à installallu à vuluntà.

3. Tutti i mudelli di pneumatici devenu esse listessi?

Di solitu ci truvemu in questa situazione induve un pneumaticu hà bisognu di esse rimpiazzatu, ma l'altri trè ùn anu micca bisognu di esse rimpiazzati. Allora qualchissia si dumanderà: "Sè u mudellu di u mo pneumaticu chì hà bisognu di esse rimpiazzatu hè diversu da l'altri trè mudelli, affetterà a guida?"
In generale, basta chì u livellu di aderenza (vale à dì a trazione) di u pneumaticu chì cambiate sia u listessu chè quellu di u vostru pneumaticu originale, ci hè una alta probabilità chì ùn ci sia micca impattu. Ma una cosa da nutà hè chì in tempu di pioggia, i pneumatici cù disinni è mudelli diversi averanu prestazioni di drenaggiu diverse è una aderenza diversa nantu à u terrenu bagnatu. Dunque, se frenate, hè pussibule chì e vostre rote sinistra è destra possinu ottene una aderenza diversa. Dunque, pò esse necessariu riservà una distanza di frenata più longa in i ghjorni di pioggia.

4. Sensazione di sterzata sbagliata dopu avè cambiatu i pneumatici?

Certi pirsuni sentenu chì a sensazione di sterzata diventa di colpu più ligera dopu avè cambiatu i pneumatici. Ci hè qualcosa chì ùn va micca ?
Benintesa micca! Siccomu a superficia di u pneumaticu hè sempre assai liscia quandu u pneumaticu hè appena messu, ùn hà micca abbastanza cuntattu cù a strada, dunque ùn ci hè micca tanta resistenza à a sterzata cum'è di solitu. Ma quandu u vostru pneumaticu hè adupratu è u so battistrada hè usuratu, u so cuntattu cù a strada diventerà più strettu, è a sensazione di sterzata familiare tornerà.

5. A pressione curretta di i pneumatici hè impurtante

Sapemu chì più bassa hè a pressione di i pneumatici, più cunfortu serà u viaghju; più alta hè a pressione di i pneumatici, più serà accidentatu. Ci sò ancu persone chì si preoccupanu chì una pressione di pneumatici troppu alta pruvucherà facilmente una foratura, ma in realtà, tutti i casi mostranu chì se una vittura fora per via di a pressione di i pneumatici, pò esse solu perchè a pressione di i pneumatici hè troppu bassa è micca troppu alta. Siccomu a pressione chì un pneumaticu di una vittura pò suppurtà hè almenu trè atmosfere in più, ancu s'è vo ghjunghjite à 2,4-2,5 bar, o ancu 3,0 bar, u pneumaticu ùn si romperà.
Per a guida urbana generale, a pressione di i pneumatici cunsigliata hè trà 2,2-2,4 bar. Sè avete bisognu di guidà in autostrada è a velocità hè prevista per esse relativamente alta, pudete ghjunghje à 2,4-2,5 bar in u statu di i pneumatici freddi, cusì ùn avete micca da preoccupassi di a bassa pressione di i pneumatici è di e forature quandu andate à alta velocità.