Errore di retrofit:
1. Cumprate falsi boni
A mudificazione di urotahè un passu relativamente impurtante in a mudificazione di l'automobile. Ch'ella sia a mudificazione di l'aspettu o a migliione di a prestazione di manipolazione, urotahà ghjucatu un rolu impurtante in questu. Una alta qualitàrota, dopu à l'artigianu strettu di fabricazione è l'ispezione stretta, assicura chì u so indice di parametri di individualità sia qualificatu. Di sicuru, un inseme di roti genuine ùn sò micca boni, a produzzione domestica è a vendita domestica (ci sò prudutti d'esportazione) di e pochi imprese, cusì u prezzu di i roti impurtati sò più caru. Per quessa, per risparmià i costi, parechji attori mudificati anu sceltu i roti falsi chjamati "Domestic" è "Taiwan-made". Questu hè completamente indesevule. Sì i roti falsi sò pruduciuti da "Picculi attelli", Ancu s'ellu l'apparenza è e roti genuine ùn sò micca assai diffirenti, ma in u pesu, a forza è altri aspetti sò luntanu da l'indicatori di sicurezza, ùn hè micca pocu cumu per i ghjucatori avè crepe è deformazioni inspiegabili. in i so roti "Knock-off", è i falsi ùn sò micca abbastanza forti per sustene una carica cusì pesante à alta velocità, se u fenomenu di l'esplosione à alta velocità, affetterà direttamente a sicurità di i cunduttori è di i passageri! Dunque, u ricordu speciale, se e cundizioni ecunomiche ùn permettenu micca temporaneamente u casu, per piacè sceglite cun cura hub mudificatu, ancu s'è l'uriginale "Anellu Steel", "Cast hub" ùn pò micca esse bellu è liggeru abbastanza, ma almenu ci sò garanzii di sicurità. . I pruprietà generale di hub sò forgiati hub & GT; Cast Hub & GT; Hub d'acciaio.
2. I roti ùn anu micca sceltu bè
L'effettu di u hub à migliurà l'aspettu hè evidenti, ma ogni dettu deve esse cunsideratu quandu selezziunate u hub. I diversi paràmetri di u hub affettanu l'usu di u hub è u veiculu, i valori PCD sbagliati ponu impedisce a stallazione propria. I valori Et ùn ponu micca solu l'installazione è l'usu, ma ponu ancu influenzà l'aghjurnamenti futuri. Per esempiu, un sistema di frenu unicu pistone nantu à un veìculu uriginale, i futuri pruprietarii intendenu aghjurnà à u sistema di frenu pistone, u valore ET è a dimensione di a rota hè troppu chjuca affettarà a stallazione normale, cusì in l'aghjurnamentu di u sistema di frenu, è u sicondu cunsumu per rimpiazzà o aghjurnà a rota.
3. U hub ùn hè micca stallatu currettamente
Quandu parechji imprenditori senza scrupulu furnisce roti mudificati, ùn anu mancu dì à u pruprietariu a dimensione di u diametru di u foru centru. Se sta dimensione hè più chjuca di a dimensione uriginale, hè naturalmente impussibile di stallà, però, s'ellu hè più grande di a dimensione di a fabbrica originale è ùn sò state prese misure comparative, pruvucarà una situazione diversa quandu u veiculu hè in esecuzione, causando sonu anormale è vibrazione di u veiculu, a situazione seria affetterà direttamente a sicurità di i veiculi. Se ti piace veramente a rota chì ti piace, ma ùn ci hè micca una dimensione di u pirtusu centru adattatu, se a dimensione hè troppu chjuca, pudete reaming, è a dimensione hè troppu grande, certi pruduttori ponu sceglie di furnisce l'anellu di u centru per curregge.
4. Pensate chì Bigger hè megliu
Certi pirsuni pensanu chì mudificà i roti di grande dimensione hè chjamatu upgrading, mentri àutri pensanu chì i roti di grande dimensione anu un megliu sensu di l'impattu visuale, ma s'ellu hè visuale o performance o sceglie per adattà a so dimensione di a rota di u veiculu per moderatu. In termini di apparizione, troppu grande taglia di a rota, ma genti sentenu chì i pedi cima-pesanti, affettanu u sintimu generale. In termini di prestazioni, ci hè bisognu di un equilibriu, roti di grande dimensione, in cungiunzione cù l'aghjurnamenti di pneumatici, per sceglie pneumatici più grande, più largu, pneumatici larghi furnisce un grip più stabile à u stessu tempu, u putente attritu farà a vostra vittura. Accumincia assai pianu, è u cunsumu di carburante hè statu aumentatu significativamente, è a dimensione di a rota hè troppu grande, altri parametri ùn facenu micca aghjustamenti, perchè a direzione di u veiculu hà ancu un grande impattu, ogni vittura hà un limitu di dimensione di a rota, se a ricerca di dimensioni. , allura u funziunamentu è u cuntrollu vi hannu a pagari assai di sacrifiziu. Micca solu chì, da a perspettiva di u costu, u listessu tipu di rota cù u listessu materiale, u più grande di u prezzu, è a dimensione di u pneumaticu currispundente hà ancu bisognu di aumentà, u prezzu risusciterà.
Roti
Metudu di mantenimentu
A rota in lega d'aluminiu cù e so caratteristiche belle è generose, sicure è cunfortu hà guadagnatu u favore di più è più pruprietarii di vitture privati. Quasi tutti i novi mudelli utilizanu roti d'alea d'aluminiu, è parechji prupietari seranu ancu utilizati in a vittura cù a rota d'acciaio originale in roti d'alea d'aluminiu. Quì, per intruduce u mantenimentu di a rotella d'alea d'aluminiu: 1, quandu a temperatura di a rota hè alta, deve lascià u so rinfrescante naturali dopu a pulizia, ùn deve micca aduprà acqua fredda per pulisce. Altrimenti, ferà danni à a rotella in lega d'aluminiu, è ancu fà a deformazione di u discu di frenu è influenza l'effettu di frenu. Inoltre, a pulitura di a rota in lega d'aluminiu cù detergente à alta temperatura pruvucarà una reazione chimica nantu à a superficia di a rota, perde u lustre è affetta l'apparenza. 2. S'ellu ci hè un catramu difficiuli di caccià nantu à u mozzu di a rota, pruvate à caccià cù una spazzola se i detergenti cumuni ùn aiutanu micca, i pruprietarii di vitture privati intruducenu una spezia di ricetta di catrame chjaru: questu, l'scelta di medicinali. "Oliu attivu" rub, pò ottene risultati inesperu, pudete vulete pruvà. 3, se u locu induve u veiculu hè umitu, a rota deve esse pulita friquintimenti per evità a corrosione di u sali di a superficia d'aluminiu. Quandu hè necessariu, pulisce è pulisce a rota per fà Shine Eihō.
Tempu di post: May-10-2023