Per verificà s'è u core di valvula di pneumatici fughje
Per verificà se uvalvola di pneumaticiperdite core, pudete applicà l'acqua di sapone nantu à u core di a valvula per verificà, se u perdite senterà un sonu "Sizzling", o vede una bolla cuntinuu. Verificate u portu di a valvula prima di gonfià. Sè a valve valve è valve core cù un male, irregolari, micca fàciule à inflate. Se a valvula di valve è u core di a valvula si adattanu bè, a valvula deve esse pulita, mentre chì a valvula di valve è u core di a valvula fissu, ùn perde micca. À a giusta quantità di inflazione, a pressione di i pneumatici ùn pò esse troppu alta, a pressione di i pneumatici alta farà chì u cordone di i pneumatici sia troppu allungatu, risultatu in una forza ridutta, affetta a vita di u pneumaticu. L'aria piena ùn deve micca cuntene umidità o altre impurità per impedisce u deterioramentu o danni à a gomma di pneumatici. Quandu u carru hè appena firmatu, ùn inflate micca, perchè à questu tempu a temperatura di u gasu in u pneumaticu hè altu, a pressione di i pneumatici, per aspittà chì u pneumaticu rinfriscà prima di inflating.
valvula di pneumatici è valvula core
Se u core di a valvula hè aduprata per troppu longu, diventerà stale è aderisce à u muru internu di a bocca di a valvula, risultatu in a separazione di u sediu di a valvula è u corpu di u core, è hè difficiule di sguassà a parte residuale di a valvula. ugello. Se l'ugello di a valvula hè ligeramente deformazione o dannu à u filu internu, u core di valvula avvitata à a bocca di a valvula ùn pò micca esse eliminata, à questu puntu, u core di valvula hè struitu à a fine, è poi a chjave di valvula cù un toccu nantu à u filu internu pò esse cacciatu; S'ellu ùn hè wrung fora, sarà in gradu di pulizziari la parte di u pulito fora, e poi cù un attaccu di sita in i denti 5 -6, u valve core valve fora, e poi stallà un novu core valve. Sè u filu valve core ruggine mortu, pò falà uni pochi di gocce di benzina à u pirtusu valve o immerse in benzina, dopu à un mumentu è poi goccia uni pochi di gocce di oliu pò esse cacciatu. Se a vite di a valvola di u tubu internu hè sgonfiata, u vitu sottu à a nut di compressione hè dannatu, u sediu hè curvatu, o u tubu di a valvula di valvola hè dannatu è micca sigillatu, deve esse rimpiazzatu.
Riparate a valvula di pneumatici
A vàlvula di u tubu internu dannatu, cum'è u filatu, pò esse riparatu da Tap and Die. Replacement valve bocca deve esse pigliatu fora da u tubu internu à traversu u gap, s'ellu ùn ci hè micca gap turnà u muru tubu internu, pò tagliate 7-8 mm outlet; Installa u cuscinettu di u ponte è stringhje u nut di a testa di a valvula cù una chjave. A testa di ponte di a bocca di a valvula deve esse installata cù u so assi longu tondo allinatu in a circunferenza di u tubu internu piuttostu chè in l'orizzontale, è a testa di ponte ùn deve esse piegata, è a so fine deve esse fissata à 30 °. A testa di ponte deve esse muntata di fronte, cù l'estremità curvata di a vàlvula di fronte à traversu u tubu per riempie a ferita; u pirtusu tagliatu per sguassà o inserisce l'estremità di a valvula deve esse ben patched. Quandu si rimpiazza l'ugello di gomma nantu à u tubu internu di un veiculu portatile, l'antica bozza di valvula pò esse tagliata cù un cuteddu è a parte restante di l'ugello di vàlvula pò esse strofinata nantu à u tubu internu cù una mola di carburu di silicium, poi applicà a cola. l'area bruised è u novu sediu valvola di gomma (flange) è seccu. Pone u novu sediu di a valvula in u locu in modu chì u sediu di a valvula currisponde esattamente à u sediu di u tubu è u bordu di gomma di u sediu di a valvula hè incrustatu in u sediu di u tubu; rollu u sediu valve, è u vulcanization hè realizatu nant'à u piattu piattu usatu pi la valve vulcanization spicializati.
Tempu di Postu: Aug-22-2022